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Historia

Surfaces

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Historia de Surfaces
Tomada de @surfacesmusic. Link:https://www.instagram.com/p/B9GTocDHtsG/

Historia de Surfaces

Surfaces es un dueto pop/ soul conformado por los estadounidenses Colin Padalecki y Forrest Frank. Su primer álbum, Surf, vio la luz a finales de 2017, mientras que la fama llegó dos años más después con el sencillo Sunday Best, de su LP Where the Light. Hasta la fecha el dueto ha lanzado tres exitosos álbumes. Sunday Best, Heaven Falls /Fall On Me y Take it Esay, son algunos de sus éxitos.

Inicios

Unidos por el amor a la música, Colin Padalecki de Texas y Forrest Frank radicado Seatlle, se conocieron vía web. Padalecki había comenzado su carrera en la secundaria y por ese entonces estaba subiendo algunos temas a SoundCloud, al mismo tiempo que asistía a la Texas A&M University. Frank, por otro lado, se había graduado recientemente de la Baylor University, cuando atraído por la música de Colin, decidió invitarlo a grabar algo juntos en su casa flotante. Colin aceptó y así, de un momento a otro nació Surfaces.

Surfaces: debut y trayectoria

El dúo pop/soul, estilo Beachy, salto a la escena a finales de 2017 con el lanzamiento del álbum debut Surf y el sencillo Be Alright. Tras su lanzamiento, Be Alright, ganó admiradores rápidamente, convirtiéndose en tendencia redes e incluso ingreso a algunos listados. Gracias esto, ese mismo año, el grupo tuvo su primera gira visitando varias ciudades. Otro sencillo de 2017, fue Falling.

En 2018, el dueto regreso con Low, Shine On Top y Heaven Falls / Fall on Me. También lanzaron un sencillo acústico titulado Surf (Acoustic Sessions), con los temas Loving, Ocean Breeze y Kid Kingdoms. Para enero de 2019, sale su segundo álbum Where the Light Is, con el exitoso hit Sunday Best. La canción fue tendencia, posicionándose en el top 40 en Canadá, Estados Unidos, Australia, Nueva Zelanda y Noruega. Además, fue muy popular en Tik Tok y otras redes.

Beautiful Day, This View, Some Day, Where The Light Is y Home, son algunos de los temas que hacen parte del álbum. Más tarde salieron Palm Trees y Take Some Time y en agosto llegó el hit Keep It Gold.  Tras algunos meses de descanso y algo de trabajo, en febrero de 2020 salía Horizons, su tercer álbum de estudio, con los temas Rising, Take It Easy, Dancing With Nobody, Sunny Side Up y Lazy, entre otros. Surfaces debutó en tevé en el Late Night Show con Seth Meyers un mes más tarde.

En junio, durante la cuarentena por la pandemia del Covid-19, el grupo lanzó Learn to Fly, un sencillo en colaboración con Elton John que fue grabado en línea.

Historia

Historia de Roe vs. Wade

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Historia de Roe vs. Wade
Lorie Shaull from St Paul, United States, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons

Historia de Roe vs. Wade

El caso Roe vs. Wade o Roe contra Wade fue un litigio judicial ocurrido en los Estados Unidos en 1973. En el, la Corte Suprema de los Estados Unidos dictaminó que la Constitución estadounidense debía proteger la libertad de una mujer embarazada para elegir abortar sin excesivas restricciones. El caso anuló muchas de las leyes federales y estatales sobre el aborto existentes en los Estados Unidos y provocó un debate nacional sobre si el aborto debía ser legal y hasta qué punto. Roe vs. Wade reconfiguró la política estadounidense, haciendo factible el aborto para todas las mujeres sin restricciones gubernamentales durante el primer trimestre (sistema de “trimestre”).  El dictamen de del caso fue anulado el 24 de junio de 2022, representando un retroceso en la lucha por los derechos reproductivos de las mujeres.

​Historia

En 1970, las abogadas Linda Coffee y Sarah Weddington, presentaron una demanda en el estado de Texas representando a Norma L. McCorvey (conocida con el seudónimo de “Jane Roe”). McCorvey había quedado de su tercer hijo, quería abortar pero en el Estado de Texas el aborto era ilegal, excepto cuando la vida de la madre corría peligro. Las abogadas remitieron el caso ante un tribunal federal en contra del fiscal del distrito local, Henry Wade, argumentando que las leyes de aborto en Texas eran inconstitucionales.

La demanda fue escuchada en el Tribunal de Distrito para el Distrito Norte de Texas  por  tres jueces, Sarah Hughes y  William McLaughlin y el juez de apelación Irving Loeb. El 17 de junio de 1970 los tres jueces fallaron por unanimidad a su favor, declarando inconstitucional la ley de Texas. Encontraron, que la medida violaba el derecho a la privacidad consagrado en la Novena Enmienda. El Tribunal se negó, sin embargo, a ir más allá, rehusándose a establecer medidas claras en cuanto a la ley sobre el aborto.  En consecuencia, Roe no pudo abortar.

Una sentencia histórica

Más tarde el caso llegó a la Corte Suprema de los Estados Unidos, la que finalmente en 1973 dictaminó que la mujer, amparada en el “derecho a la privacidad” bajo la Clausula del debido proceso de la Decimocuarta Enmienda, podía elegir si continuaba o no con el embarazo. El Tribunal concluyó que el prohibir los abortos infringía el derecho a la privacidad de una mujer embarazada, pues tener hijos no deseados podía imponer a la mujer una vida y un futuro angustiosos, ocasionando también en algunas casos daño psicológico.

Al mismo tiempo, la Corte rechazó que este derecho fuera absoluto. El derecho de las mujeres al aborto debía sopesarse con otros intereses gubernamentales, como la protección de la salud de la mujer y la protección de la vida del feto. La Corte resolvió así varias regulaciones: durante el primer trimestre, los gobiernos no pueden prohibir el aborto en absoluto; durante el segundo trimestre, los estados pueden exigir regulaciones sanitarias razonables; durante el tercer trimestre, el aborto puede prohibirse por completo siempre, a excepción de los casos en que fueran necesarios para salvar la vida y/o la salud de la madre.

Cambios

La decisión de la Corte Suprema cambio para siempre la política estadounidense, obligó a modificar todas las leyes federales y estatales que proscribían o restringían el aborto y eran contrarias a la nueva medida.  Tras su emisión,  la decisión tuvo una fuerte respuesta: el país se dividió entre los que apoyaban la medida y los que se resistían a ella por razones éticas, religiosas o morales. Grupos a favor y en contra consiguieron diferentes victorias durante las décadas de 1980 y 1990. La defensa del derecho al aborto legal y seguro recayó en gran medida en manos de los movimientos feministas, la mayoría de tiempo enfrentados con grupos pro-vida y organizaciones religiosas.

El caso Roe fue fundamental. Antes de Roe el aborto era completamente ilegal en treinta de los cincuenta estados de los Estados Unidos. En otros estaba condicionado a casos como violaciones, el peligro de muerte para la madre o alguna malformación en el feto. Solo en cuatro estados, se podía ejercer libremente.

Repetidos desafíos redujeron el alcance de Roe vs. Wade, aunque no la anularon. Destacan casos como Webster v. Reproductive Health Services (1989), Planned Parenthood v. Casey(1992)  y Stenberg v. Carhart (2000).

Roe vs. Wade se convirtió en la base legal de importantes casos de libertad individual, como Lawrence v. Texas (2003), que declaró como inconstitucionales las leyes que criminalizaban la homosexualidad y Obergefell v. Hodges (2015), sobre el derecho fundamental de las personas del mismo sexo a contraer matrimonio.

Anulación de Roe vs. Wade

En mayo de 2022, salió a la luz un borrador inicial sobre la opinión mayoritaria escrita por el juez Samuel Alito que sugería que la Corte Suprema de los Estados Unidos (compuesta en su mayoría por conservadores) se inclinaba a revertir Roe y Casey con relación al caso Dobbs v. Jackson Women’s Health Organization. El Presidente de la Corte Suprema, John Roberts, confirmó la autenticidad del documento pero negó que hubiera una decisión definitiva de los miembros de la Corte.

La decisión del caso Roe vs. Wade fue anulada el 24 de junio de 2022,  por la Corte Suprema en el caso Caso Dobbs contra Jackson Women’s Health Organization, por 6 votos a favor y 3 en contra. De acuerdo con el dictamen, la Constitución estadounidense no hace ninguna referencia directa al aborto y ninguno de sus artículos lo protege implícitamente, por lo que el caso Roe vs. Wade debe ser anulado. Cuarenta y nueve años después de que se legalizara este derecho, la Corte Suprema decidió anularlo. La decisión dejó muchos sin sabores, pues la anulación del derecho al aborto legal y seguro es un claro retroceso en el ámbito de los derechos reproductivos femeninos. La anulación no representa el fin de los abortos, solo hace que sean más inseguros.

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Historia de la tortuga Harriet

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Historia de la tortuga Harriet
Imagen de Alexas_Fotos en Pixabay

Historia de la tortuga Harriet

Harriet fue una famosa tortuga gigante de las Islas Galápagos, que se estima alcanzó los 176 años de edad hasta en el momento de su muerte, en 2006. Está considera la cuarta tortuga más longeva del mundo registrada por los científicos, detrás de Tu’i Malila, que murió a los 188 años en 1965; Jonathan de 190 años; y Adwaita, que murió a los 255 años. Un año antes de su muerte, Harriet ingresó al libro Guinness de los Récords como animal vivo más longevo del mundo a los 175 años.

La tortuga de Darwin

Descubierta en la década de 1830, en un inicio se creyó que Harriet había sido capturada por Charles Darwin, durante su visita a las islas Galápagos. Sin embargo, la historia es probablemente apócrifa. De acuerdo con esta teoría,  Darwin capturó tres tortugas durante su visita a la isla y posteriormente las llevó consigo de vuelta a Reino Unido. No obstante, las pruebas genéticas indican que Harriet pertenecía a una subespecie endémica de una de las islas Galápagos que Darwin no visitó.

Durante noventa y nueve años, Harriet vivió en los Jardines Botánicos de Brisbane, en Queensland (Australia). Luego, fue trasladada al Zoológico de Australia, propiedad de Steve Irwin, el famoso cazador de cocodrilos. Allí pasó sus últimos años de vida.

Por aproximadamente un siglo, se creyó que la tortuga era macho, por lo que inicialmente se le bautizó como Harry. Una vez se descubrió su verdadero sexo pasó a ser llamada Harriet.

Portada “Harriet. Una tortuga en las Islas Encantadas”

Históricamente, Harriet fue reconocida como el espécimen más longevo de su clase. Según las estimaciones científicas, alcanzó una edad de 176 años siendo en la cuarta tortuga más longeva de la historia, por detrás de Tu’i Malila, de 188 años ; Jonathan, la tortuga viva más vieja del mundo (nacido en 1832); y Adwaita,  que habría alcanzado los 255 años de edad.

En 2005, después cumplir los 175 años de edad, Harriet ingresó en el Libro Guinness de récords  como el animal vivo más longevo del mundo. Unos años después de su muerte, Jonathan tomó su titulo siendo el animal más longevo  del mundo en 2022 con 190 años.

Muerte

El 25 de junio de 2006, Harriet pereció por un ataque al corazón tras una breve enfermedad. Entonces, tenía 176 años. El mismo año, falleció Steve Irwin, victima de un incidente con una Manta Raya.

En 2015, la autora María García Esperón publicó una novela inspirada en la tortuga: “Harriet. Una tortuga en las Islas Encantadas”. La novela comienza con su supuesto descubrimiento por Charles Darwin, su viaje Inglaterra y  trasladó al Zoológico.

Sobre las tortugas gigantes de las Galápagos…

Existen catorce especies diferentes de tortugas gigantes de las Galápagos, todas ellas descendientes de un mismo ancestro. Sin embargo, todas se encuentran incluidas en la Lista Roja de la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN), como especies vulnerables, en peligro, en peligro crítico o extintas. Son la especie de tortuga de tierra más longeva del mundo, se cree pueden llegar a vivir de 300 a 400 años, alcanzando pesos de más de 450 kg y 2 metros de longitud.

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Red Bull Racing

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Historia de Red Bull Racing

Historia de Red Bull Racing

Red Bull Racing es una escudería austriaca de Formula 1 formada en 2005 con sede en Gran Bretaña. Antes de la creación de la escudería, Red Bull tenía una larga historia en el automovilismo como patrocinador del piloto Gerhard Berger y la escudería Sauber.  En 2005, la empresa compró los restos de Jaguar Racing y creó la Red Bull Racing. Durante tres años, la escudería tomó fuerza hasta finalmente debutar en Formula 1.Entre 2010 y 2013, Red Bull  dominó los circuitos de todo el mundo: conquistó cuatro Mundiales de Constructores y de Pilotos con Sebastian Vettel y estableció un nuevo récord con sus conductores ocupando los primeros y segundos lugares hasta 2016. En la actualidad, es una de las escuderías más reconocidas del mundo.

Inicios

Los principios de Red Bull en el automovilismo se remontan hasta 1987, año en el que la marca de bebidas se convirtió en patrocinadora personal del piloto de Ferrari Gerhard Berger.  De 1995 a 2004, la marca patrocinó a Sauber. En 2005, la empresa compró los restos de Jaguar Racing y creó su propia escudería: la Red Bull Racing. La entidad se embarcó entonces en un largo proceso de consolidación, con el apoyo económico de Dietrich Mateschitz, la dirección de deportiva de Christian Horner y el fichaje del ingeniero inglés Adrian Newey, como director técnico. Fue así como en tres años la escudería logró consolidarse, con Newey en su sede de  Milton Keynes.

Sebastian Vettel / Crédito: Nic Redhead, CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons

El equipo fue tomando fuerza entre 2007 y 2008 y en 2009 dio el salto a la élite en la Fórmula 1. Con Sebastian Vettel como piloto y Adrian Newey en los diseños, la escudería aprovechó una nueva generación del Reglamento Técnico de la F1 para crear toda una dinastía de monoplazas, la cual pasó a la historia por su calidad aerodinámica  y extrema eficiencia. De 2010 a 2013, la escudería dominó en todos los circuitos del mundo. Conquistó con Vettel cuatro Mundiales de Constructores y de Pilotos de forma consecutiva :2010, 2011, 2012 y 2013.

Terceros y la tensión con Renault

En la temporada 2014, las cosas cambiaron y Red Bull tuvo que enfrentar su primera caída. Después de ser amos y señores de la Fórmula 1, un cambió en los motores del Renault, provocó varios desfases por lo que, el equipo tuvo que resignarse a ver su su sitio de honor siendo ocupado por otros. Sus posibilidades de repetir éxitos durante la temporada fueron escasas, aunque no se limitaron a cero. La escudería aseguró, ese año, cinco podios con Ricciardo  y otros cuatro con Vettel, siendo segunda en el Mundial de Constructores.

En 2015, Red Bull Racing cerró una temporada sin ninguna victoria en su palmarés por primera vez desde 2008. La escudería sólo sumó  187 puntos, ese año, menos de la mitad de los que habían conseguido en la anterior temporada. La causa de este debacle, fueron algunos problemas en los motores de Renault. La marca no atinó en el desarrollo del motor, por lo que como resultado su monoplaza se hundió en la clasificación, incapaz de luchar contra Ferrari y Williams. Algo similar pasó con el monoplaza de Mercedes en 2014. Esto ocasionó grandes perdidas a Ricciardo, quien se vio doblegado como líder, ante la figura de Daniil Kvyat. En tanto que avanzaba el calendario la tensión entre la escudería y Renault creció, hasta el punto que en septiembre, ambas partes rompieron su contrato de cara a la temporada siguiente. No obstante, después de ser rechazada por todos (Mercedes, Ferrari, Honda….), la escudería tuvo que volver sus pasos y firmar un nuevo acuerdo con Renault para la temporada 2016.

Los últimos años de Ricciardo

Verstappen / Fuente: publicdomainpictures.net

Tras un  complicado 2015, la escudería comenzó el 2016 como el tercer mejor equipo, detrás de Mercedes y Ferrari. En el Gran Premio de España todo comenzó a moverse a su favor, cuando Helmut Marko, aprovechando el incidente de Daniil Kvyat en el GP de Rusia hizo un hueco para Max Verstappen en el primer equipo. El cambió fue bastante discutido, al ser una decisión tan arriesgada y a mitad de temporada. No obstante, Marko demostró que todos estaban equivocados, después de que Verstappen debutara con victoria en el GP de España.

Durante el verano, y gracias al incesante  desarrollo del equipo, Red Bull fue acercándose poco a poco a Ferrari hasta finalmente sobrepasarlo en el Campeonato de Constructores durante el  GP de Hungría. Otro de punto álgido de la temporada para la escudería, fue el GP de Malasia, donde Ricciardo aprovechó la salida Lewis Hamilton para ganar la carrera después de un intenso duelo con Verstappen. Finalmente, Red Bull terminó subcampeón del campeonato 2016 con 468 puntos. Ricciardo fue tercero en el Campeonato de Pilotos y Verstappen quedó quinto con 204 puntos.

La temporada de 2017 fue difícil para el equipo de Red Bull, pues por la falta de competitividad y fiabilidad en el motor Renault, Mercedes y Ferrari superaron a la escudería en el campeonato. La primera mitad de la temporada, estuvo marcada por los frecuentes abandonos de Verstappen y  una victoria de Ricciardo en Azerbaiyán.Para la recta final de la temporada, el equipo recuperó su impulso con las victorias de Verstappen en  Malasia y México. En 2018, el equipo tuvo otra campaña agridulce, marcada por dos momentos. El primero fue el anunció de la ruptura definitiva con Renault, materializado al final de la temporada con la firma del contrato con Honda. El segundo, fue la salida de Ricciardo, deseoso de cambiar aires tras convivir por mucho tiempo con Verstappen. Ese año, la escudería quedó fuera de la disputa por el título; Verstappen y Ricciardio acumularon un total de cuatro victorias, dos para cada uno.

El inicio de la era Verstappen

Con la salida de Ricciardio, la temporada 2019 se presentó como uno de los más importantes momentos en la trayectoria de la escudería. Era el momento de un nuevo comienzo, con Verstappen, Pierre Gasly y Honda a la cabeza. No obstante,  la primera parte de la temporada tuvo dos caras muy diferentes. Para  Verstappen el comienzo de la temporada no pudo ser mejor, siempre estuvo en el podio entre los primeros puestos. Mientras que  Gasly, por otro lado, se quedaba atrás sufriendo con el coche. Ante esta falta de resultados, Red Bull optó por reemplazar a Pierre por Alex Albon, una maniobra que resultó exitosa, especialmente en la segunda parte de la temporada. A la final, el equipo terminó tercero en el Campeonato, delante de Ferrari.

Después de una temporada de éxitos, la temporada 2020 se veía como el regreso de la escudería a la  cima. Pero,  la temporada se desarrolló de otra manera. Un accidente dejó fuera a Alexander Albon cerca de la victoria en el GP de Austria, por lo que fue Verstappen el único plantó cara durante las demás competencias de la temporada. Acumuló puntos con sus actuaciones en Hungría, España y Rusia y la victoria en el GP del 70º Aniversario, pero quedó fuera de la final debido a las carreras que abandonó en la primera mitad de la temporada. Una doble podio en Baréin, fue lo que salvo la temporada dejando a la escudería en segundo puesto en el Campeonato de Constructores.

El equipo puso fin a una dura temporada en Abu Dabi, donde Verstappen logró su primera Pole del año y ganó su segunda carrera dominando desde principio a fin. Albon completó un buen resultado (terminó cuarto), pero no pudo convencer al equipo, lo que resultó en el fichaje de Sergio Pérez para la temporada siguiente.

Actualidad

Pérez con Red Bull / Imagen de randomwinner en Pixabay

Después de siete años detrás de Mercedes, en 2021, Red Bull tuvo la oportunidad  de conquistar los circuitos con la dupla VerstappenPérez. La temporada comenzó con la pole de Max Verstappen en Baréin, donde terminó segundo, mientras que Pérez por su parte logró quedar en quinta posición. Más tarde, en el Gran Premio de Mónaco,  Verstappen  consiguió su segunda victoria y quinto podio seguido, lo que sumo al cuarto lugar de Pérez y el gran tropiezo de Mercedes, que fueron suficientes para impulsar a Red Bull a la cima en el Campeonato de Constructores por primera vez desde 2013.  Dos semanas después en Azerbaiyán,  Pérez consiguió su primera victoria,  convertido en líder tras la salida de Verstappen y un error de Hamilton que lo dejó último sin puntos.

Unas semanas después, en Francia, la escudería obtuvo el primer doble podio de la temporada. Luego de cinco victorias seguidas, Red Bull apuntaba al Mundial de Constructores  con 44 puntos, mientras que Verstappen se hacia del Campeonato de Pilotos aumentando su diferencia a 34 puntos. Otros percances y algunos triunfos pavimentaron el camino hasta el GP de Turquía, donde Verstappen y Pérez lograron un 2-3 respectivamente. En Estados Unidos y México, la escudería logró un  1-3 seguidos, con Max a la cabeza y Pérez en tercer lugar.  Tras esto Red Bull sumaría dos 2-4 seguidos  en São Paulo y Catar y  Verstappen repetiría segundo puesto en Arabia Saudita.

El 12 de diciembre de 2021, el campeonato se definió en Abu Dabi con Verstappen triunfando en la última vuelta sobre Hamilton; Pérez finalizó en la cuarta posición en pilotos y el equipo repitió el subcampeonato con 585puntos, quedando a 28 puntos de Mercedes.

2021 también fue el último año de Honda en F1. Desde 2022, Red Bull construiría sus propios motores. La temporada 2022 trajo nuevos triunfos a la escudería. En Emilia-Romaña y España la escudería logró dos doble podios consecutivos. En mayo, la victoria de Pérez en el Gran Premio de Mónaco, se convirtió en el primer gran triunfo de la temporada.

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