Síguenos en redes

Inventores

Hermanos Wright

Publicado

en

Biografía de los hermanos Wright
Google

Biografía de los Hermanos Wright

Orville Wright nace en Dayton, Estados Unidos (1871 – 1948) y Wilbur Wright nace en Millville, Indiana, Estados Unidos, (1867 -1912). Inventores estadounidenses, los hermanos Wright, nombre con el que han sido reconocidos en la historia de la aviación. Estudiaron sólo la escuela preparatoria, pero se convirtieron en ingenieros empíricos, gracias a su experiencia, instinto natural en el uso de las máquinas y su habilidad de inventiva.  Su padre que se desempeñó como obispo desde pequeño le enseñó el arte de debatir. Tras terminar la cena, el obispo Wright les proponía un contenido de debate para que los niños defendieran sus respectivas opiniones mientras preservaran el respeto mutuo.  Con el tiempo, este sería una de las habilidades de la que los hermanos Wright sabrían valerse, con ella aprobarían diversas teorías y descubrirían los puntos fuertes y las debilidades de cada una. Los hermanos Wright, especialmente Wilbur, siendo un niño ya fabricaba juguetes mecánicos valiéndose de las partes de otros juguetes mecánicos que su padre les proporcionaba. Para ser tan solo unos niños tenían una gran capacidad de aprendizaje y curiosidad intelectual.

En cuanto fueron creciendo y culminaron sus estudios básicos trazaron el objetivo de ganar dinero para financiar proyectos futuros, por ello decidieron crear un negocio de reparación de bicicletas bautizada Wright Cycle Co., en el que podían aplicar y pulir sus excepcionales dotes para la mecánica práctica y aprovechar el amplio conocimiento que tenía Orville Wright por su experiencia como ciclista.  Al pasar el tiempo y con las ganancias del negocio en 1888 establecieron una imprenta y un año después publicaron el West Side News, de Dayton, Ohio. El primer número sale a la luz el 1 de marzo de 1889.

Simultáneamente los hermanos Wright llevaron a cabo investigaciones concernientes al vuelo, tomaron como fundamento los trabajos del alemán Otto Lilienthal; asimismo los estudios del ingeniero y arquitecto estadounidense S. P. Langley, que desplegó diversos principios de la aerodinámica y explicó el proceso por el cual el aire puede sostener las alas de un aeroplano. Aunque para nuestro juicio la visión de los Wright era ambiciosa y muy interesante para la época esta proeza pasó casi inadvertida ya que los intentos del hombre por volar en aparatos más pesados que el aire no tenían reconocimiento como consecuencia de los sucesivos fracasos del ingeniero Langley, quien había invertido en sus proyectos 50.000 dólares de caudales oficiales entre los años 1897 y 1903.

“Los hombres llegan a ser sabios, así como ricos, más por lo que guardan que por lo que reciben”. Wilbur Wright

A pesar de la escasa aprobación y colaboración por parte del gobierno y la nula propaganda en la prensa, los hermanos crearon su primera hélice en el año de 1903, un 35% más efectiva que otras que funcionaban en la época. Gracias a este logró la situación cambió radicalmente cuando en 1905 la prestigiosa revista científica estadounidense Scientific American escribió un reportaje detallado sobre el trabajo de los hermanos. Por ejemplo, en el artículo se destacó la invención del túnel de viento, la introducción de elementos como los alerones, el timón vertical, el elevador horizontal y la capacidad de controlar por completo el movimiento de un aeroplano en tres direcciones necesarias para volar.

En tan sólo once meses, 17 de diciembre de 1903, Wilbur y Orville Wright alcanzaron una de las mayores proezas en la historia de la humanidad: el primer vuelo a motor en un avión construido por ellos mismos, en las llanuras de Kill Devil, en Carolina del Norte, ante la presencia de sólo cinco testigos, Wilbur efectuó un vuelo de aproximadamente un minuto de duración donde recorrió unos 850 pies. Los hermanos hicieron más de tres vuelos ese día. Este momento contiene gran relevancia para el campo de la aviación y los futuros estudios de ingeniería. Animados por este gran evento los Wright se dan a la tarea de crear un planeador más evolucionado, llamado Flyer III.  Su éxito fue tal que el ejército de los Estados Unidos decidió comprar su primer avión a los hermanos Wright.

Flyer - Hermanos Wright

Es fundamental mencionar que la disciplina y constancia eran pilares para lograr estas hazañas, pasaban noches enteras leyendo y consultando información sobre aviación disponible en su casa y en la biblioteca municipal, escribieron al Smithsonian Institution para solicitar materiales. También compraron cada uno de los libros que los bibliotecarios del museo les habían recomendado y los leyeron varias veces.

Los Wright empezaron a ser reconocidos a nivel mundial, Wilbur Wright fue invitado por su amigo el ingeniero Octave Chanute, para emitir una exitosa conferencia en la Sociedad Occidental de Ingenieros de Chicago. Por otra mano, llevaron a cabo exposiciones de su invención en el continente europeo y americano y fundaron la American Wright Company en 1912, Orville asumió la dirección de la empresa hasta 1915, momento en que vendió sus acciones y la abandonó para dedicarse solamente a la investigación aeronáutica. Desempeñándose más adelante como ingeniero asesor.

En uno de los libros más celebres de los hermanos, Orville Wright describe el momento en el que desearon volar por primera vez. Era el año 1878 y su padre les había traído de uno de sus viajes un helicóptero de juguete. Los hermanos lo fragmentaron en poco tiempo para reinventarlo. Posteriormente, como un juego de niños construyeron versiones más grandes del juguete, aunque no conseguían que volase. Tuvieron que pasar años hasta que Orville y Wilbur analizaran y comprendieran la relación exponencial entre el tamaño y la potencia.  Intentar volar requería no sólo conocimiento de las leyes de la física, sino concretamente ejecutar una nueva ciencia, en este caso la aerodinámica.

“Si todos trabajamos en el supuesto de que lo que se acepta como verdadero es realmente cierto, no habría pocas esperanzas de avance”. Orville Wright

Wilbur Wright contrajo una enfermedad en un viaje a Boston en 1912. Diagnosticado con fiebre tifoidea, murió el 30 de mayo de 1912, en la casa de la familia en Dayton, Ohio. Décadas después fallece Orville Wright el 30 de enero de 1948 en el mismo lugar. Los desapercibidos hijos de un predicador, reparadores y fabricantes de un pequeño negocio de bicicletas se hicieron famosos en menos de una década: fueron laureados por reyes, solicitados por periodistas e invitados por presidentes. Su historia es tan extraordinaria como inspiradora. Los dos hermanos lograron que los mejores y más inteligentes científicos de épocas siguientes se basaran en sus estudios e inventos.

Biografía

Juan Roget

Publicado

en

Biografía de Juan Roget
Retrato de Juan Roget Eulogia Merle, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Biografía de Juan Roget

Juan o Joan Roget (c.1550 – c.1617-24) fue un fabricante de anteojos gerundense de origen francés. Se le ha atribuido, al igual que otros, la invención del telescopio. De acuerdo a Simon de Guilleuma, Roget habría diseñado el telescopio mucho antes de la solicitud de patente hecha por Hans Lippershey en 1608.

Vida

Roget nació en Angulema, Francia, hijo del cardador de paños Ramón Roget. Poco se conoce sobre su vida o formación, además de que al creer contrajo matrimonio con Juana de Malaville y se estableció en Gerona, donde se destacó como  fabricante de gafas. Su hermano Pedro, el mayor de la familia,  se había establecido en España para trabajar como obrador y constructor de lentes, unos años antes de su llegada. De acuerdo al registro de defunciones de la Catedral en Rodez, su esposa Juana falleció en 1614.

No hay registro de la muerte de Roget, pero a falta el libro de registro de defunciones entre 1617 y 1624, se cree falleció entre esas dos fechas.

Invención del telescopio

 

Telescopio Galileano / Crédito: Museo della Scienza e della Tecnologia “Leonardo da Vinci”, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

En un artículo de investigación de 1959, Simon de Guilleuma afirmó que la evidencia que había descubierto apuntaba al fabricante de gafas francés Juan Roget, como el inventor del telescopio antes de la solicitud de patente de Hans Lippershey en 1608 y  que los fabricantes de gafas holandeses había copiado el dispositivo de Roget. Guilleuma hizo referencia a un libro publicado en 1618, titulado Telescopium: sive ars perficiendi novum illud Galilaei visorium instrumentum ad sydera in tres partes divisa,  del autor italiano Girolamo Sirtori de Milán en el que el autor describe un encuentro en 1609 con un “viejo marchito” fabricante de gafas en Gerona de nombre “Roget” que afirmaba haber inventado el telescopio.

Esta suposición fue investigada más a fondo por el historiador Nick Pelling, en su artículo para la revista History Today de octubre de 2008. En el artículo, Pelling reconstruyó los movimientos de Lippershey y otros inventores holandeses antes de la solicitud de 1608 y descubrió que una conexión con Roget era plausible. No obstante, el crédito por la invención del telescopio sigue siendo un tema en discusión.

Artículos recomendados

Continúa leyendo

Biografía

Hans Lippershey

Publicado

en

Biografía de Hans Lippershey

Biografía de Hans Lippershey

Hans Lippershey (c.1570 – c.1619) Óptico holandés. Se le ha atribuido, junto con Jacob Metius y Zacharias Janssen, la invención del telescopio. Solía recorrer las cortes europeas de inicios del siglo XVII con su espectáculo de elementos ópticos.

Vida

Lippershey nació en Wesel, ducado de Cleves (Alemania), en 1570. Al madurar se trasladó Middelburg, capital de Zeeland, en los Países Bajos. En 1594  contrajo matrimonió y en 1602 obtuvo la ciudadanía. Fue maestro pulidor de lentes y fabricantes. Se cree regentaba su propia tienda, mientras recorría las cortes europeas de inicios del siglo XVII con su espectáculo, que incluía un tubo magnificador de imágenes, de nombre kijker (veedor).

Permaneció en Middelburg hasta su muerte .

Invención del telescopio

Telescopio refractor / Imagen de b0red en Pixabay

En octubre de 1608, Lippershey solicitó a los Estados Generales de los Países Bajos la patente por su diseño del telescopio, que contaba con una lente cóncava y otra convexa. Dos semanas después, Jacob Metius hizo la mismo solicitud. Debido a esto, los Estados Generales dictaminaron que no se debía otorgar ninguna patente pues mucha gente conocía el instrumento y el dispositivo era muy fácil de copiar. Sin embargo, se le permitió realizar y vender varias copias de su diseño. Una descripción del instrumento llegó a manos Galileo Galilei, quien construyó uno basándose en su diseño en 1609. Ese mismo diseño sería presentado por Galileo ante la Accademia dei Lincei en 1611, año en el que Giovanni Demisiani llamó telescopio al instrumento.

En realidad, no existe un consenso sobre la autoría del telescopio. Sin embargo, gracias a este Galileo revolucionó la astronomía: descubrió los cráteres de la Luna y las lunas de Júpiter y corroboró la teoría heliocéntrica de Copérnico, según la cual todos los planetas giran alrededor del Sol.

Los problemas de los primeros telescopios fueron superados con el desarrollo de los anteojos reflectores y la introducción de otros lentes, a fin de que las imágenes no se vieran invertidas, entre los años 1630 a 1650 y con el posterior avance de la ciencia.

Lippershey falleció en Middelburg en 1619. El cráter Lippershey de la Luna lleva su nombre en su honor.

Artículos recomendados

Continúa leyendo

Biografía

Jacob Metius

Publicado

en

Biografía de Jacob Metius
Emblemata of zinne-werck de Adriaen van de Venne Adriaen van de Venne, Public domain, via Wikimedia Commons

Biografía de Jacob Metius

Jacob Metius (c.1571-1630) fue un óptico e inventor holandés. Junto con Hans Lippershey y Zacharias Janssen, se le atribuye la invención del telescopio. Su padre era cartógrafo. Su  solicitud de patente para un telescopio óptico fue realizada dos semanas después de que Hans Lippershey lo hiciera en 1608.A su muerte,  todos sus proyectos y herramientas fueron destruidas.

Vida

Metius nació en Alkmaar en los Países Bajos. Su padre era cartógrafo, mientras que su hermano, Adriaen, un astrónomo y matemático había trabajado con Tycho Brahe y enseñado a René Descartes. Poco es lo que se sabe sobre Metius, además de que, en Alkamar, se especializó en el pulido de lentes. Hizo varios inventos, pero rara vez se los mostró a los demás, incluso a su hermano.

Invención del telescopio

En octubre de 1608, Metius presentó un reclamo de patente para su ‘perspicilla’, un telescopio óptico con lentes: una cóncava y  otra convexa y una potencia de tres a cuatro aumentos. Dos semanas antes,  Hans Lippershey había presentado una solicitud similar, por lo que su trabajo quedó eclipsado. Esta decepción pudo haber intensificado su timidez, pues, luego de solicitar el apoyo de gobierno y ser rechazado,  Metius prohibió a todo el mundo ver su telescopio. Eventualmente, se le concedió una pequeña recompensa, mientras que Lippershey fue contratado para realizar diferentes versiones binoculares de su telescopio.

A su muerte, siguiendo sus deseos, se destruyeron todos sus instrumentos de manera que  que nadie pudiera reclamar como suyo su invento.

Metius falleció en 1630 en Alkmaar, siendo poco conocido.

Artículos recomendados

Continúa leyendo

Escritores

Celebridades

Destacadas

Nuestros partners recogerán datos y usarán cookies para ofrecerle anuncios personalizados y medir el rendimiento.    Más información
Privacidad